推薦車型三：廣汽豐田 凱美瑞
廠商指導價區間（萬元）：17.98-27.98
車型特點：保有量高，車主口碑好。
即便不是運動版車型，第八代凱美瑞依舊要較以往年輕了許多。出自豐田TNGA架構的第八代凱美瑞已經徹底顛覆了以往給人的那種中庸、乏味，在外觀設計上要更加時尚，令許多年輕消費者也對凱美瑞產生了購買欲望。雖然是入門版車型，但在外觀上并沒有一點廉價感，還是非常厚道的。
車尾設計四平八穩，并沒有車頭設計的那么激進。雙邊共雙出的排氣布局不僅達成了對稱美學，也增強了幾分運動感。
全系標配了LED大燈，基礎配置還是不錯的。大燈和尾燈造型都采用了簡約的線條設計，符合凱美瑞一貫的居家、穩重的表現。尾燈同樣采用LED大燈。
相比外觀，第八代凱美瑞的內飾設計要收斂一些，畢竟還要契合凱美瑞本身的產品定位。全新的設計語言摒棄了以往對稱式內飾布局，整體造型不再是四平八穩。不規則的中控臺設計如同外觀一樣讓人眼前一亮，車內各個部位的質感也比較出色。
空間表現上，身高176cm的體驗者。將座椅位置調至最低，頭部空間剩余4指。
凱美瑞雙擎的后排空間表現還是不錯的，體驗者坐入后排，頭部空間剩余4指，腿部空間剩余2拳以上
凱美瑞的行李廂空間還是比較規整的，輪拱處沒有過多占用到行李廂空間，后排椅背也支持4/6比例放倒，可以進一步拓展行李廂空間，但后排座椅放倒后，地板并不能達到純平狀態，這一點的細節表現并不如一汽豐田亞洲龍。
入門配置的凱美瑞同樣搭載了一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率：最大功率131kW（178Ps）/6600rpm，峰值扭矩210Nm/4400-5200rpm。傳動方面，配備的是一臺可模擬10速的CVT變速箱。底盤方面，凱美瑞配備的是前麥弗遜獨立懸掛，后多連桿式獨立懸掛。
車型點評：換代后的凱美瑞可以說是提升明顯，不僅標配了多項實用的配置。同時在外觀和內飾的設計上也不在沉悶乏味，更多時尚元素的加入，讓很多年輕消費者都已經開始路轉粉了。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
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上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
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作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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